M-33-BU SVANEN
|
Historiske data
Svanen er ett velkjent navn på Bergset, men også utenfor bygdas grenser er hun kjent for den jobben hun gjorde noen hektiske dager i april 1940 då hun var en av båtene som var med å redde Norges Banks gullbeholdning unna Invasjons styrkene i Norge.
Les Engvald sin egen historie i faxemile fra Romsdals Folkeblad 23 desember 1965 lenger nede på siden
Tekniske data
M-33-BU og etter kommune sammenslåingen M-33-F
Bygget i 1926 i tre, ombygget i 1937 og 1943
Motor 28 HK Brunvoll
Dimensjoner Loa. 44' - Br. 13,3' - Dypgående 6,3'
Engvald Sunde sto oppført som eier fra 1934 til 1962
----"---- |
Dette bilde av Svanen er fra Sildefiske i 1940 bilde er tatt på fosnavåg havn
Her ser vi: Engvald Sunde i styrehus døra, Ingebrikt Myrseth på dekk, Konrad Sunde ved mastra,
og de tre på bakken er fra høyre Johan Bergset, Magnar Løken og Ole Løken
|
Historiske data
Her kommer noe mer info vedr "Svanen"...
M/K "Svanen" var bygd på Bårdsneset i Tomrefjorden i 1926 for brødrene Engvald og Konrad Sunde. Byggesummen var rundt kr 22000. "Svanen" var bygd som 42 fot og hadde en 12 hk
Dahl motor innsatt. I 1930 ble det innsatt en ny 28 hk Brunvoll motor (utstillingmodellen for 28hk fra motorfabrikken Brunvoll). I 1937 ble hun forlenget til 48 fot og rorhuset
noe endret. I 1943 ble det installert elektrisk anlegg om bord. Det gikk "kålfyr" i baugen på "Svanen" to ganger. Siste gangen i 1952 ble baugen utbygd (ranstemt) hos båtbygger
Olav Lønsethagen. Rorhuset ble også forhøyet noe, mens messen bak var den samme. "Svanen" var nå målt til 50 fot.
1959 ble det innsatt en ny 42 hk Brunvoll (til kr 35000). Propellen hadde et vingespenn på 1,20 meter. Fart ca 8 knop. Lastet ca 28 tonn (dekket nesten i vannlinjen).
"Svanen" lå de første 10 årene på Yttersundet, men ble flyttet etter at hun slet seg, nord av Trettenskjæret.
"Svanen" hadde et mannskap på ca 7 mann og drev med torskegarn på vinteren, sild på høsten og linefiske vår og sommer. I dårlige fisketider, gikk hun også i lokal fraktfart
(Hermitikk,frukt, ved o.l) Det kan også nevnes at Ingebrigt Myrset var med som mannskap i 27 år og Margido Bergset i 28 år.
Sønnene etter Engvald og Konrad Sunde, Eilif og Kåre Sunde drev "Svanen" fra 1962 og frem mot slutten i 1966-67
"Svanen" ble kondemnert i 1966 da storsild eventyret var slutt. Hun ble brukt til krabbe-/hummerfiske, samt tangfrakt 1 år etter at hun var kondemnert.
Da "Svanen" ble kondemnert var det mange som viste interesse for å ta over båten, bl.a fiskerimuseet på Hjertøya. Dessverre var de en uke forsent med sitt ønske og "Svanen"
endte på land i Bud som lekeplass. |
Her er svanen på utfaret hjemme på bergset vågen
Svanen fra 1960 line egning.
M-33-BU Svanen
Fra venstre mot høyre så ser vi:
"Primerose" Hans Drågen - "Vikingen" Sigvart Hestad m.fl - "Fremad" Nils Moen m.fl - og "Svanen"
M/k svanen
Engvald ved garn rullen under storsild fiske, bilde er fra 1945-1950 engang
m/k svanen
Dette bilde er fra ca 1950-1953 under storsild fiske
Fra venstre så ser vi Margido Bergset, Kåre Sunde, Ole (Fjellheim) Bergset, Emil Vikan og Ingebrikt Myrset
Svanen på vei inn fra silde feltet 1961
Engvald's sønn Eilif Sunde til rors
Her ser vi svanen på bud camping
Synd ikke rette personer forsto hvilken "gullgruve" de hadde her.
For Svanen vart brukt til Sankthans bål
Her er en artikkel fra Romsdals Folkeblad 23 Desember 1965
Takk til Daniel Sunde
som har lånt oss bilder og bakgrunns stoff |
Hele historien om Gulltransporten kan du lese i Per Arnt Harnes sin bok
"Gulltransporten-dramaet dag for dag"
 |